確保貨品以托盤(pán)作為根本的操作(裝載)單元，在生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和用戶(hù)之間自由流通的過(guò)程中二手木托盤(pán)回收具有相當(dāng)高的裝載功率、相當(dāng)佳的存儲(chǔ)效率和相當(dāng)優(yōu)的操作效率，以完成降低物流本錢(qián)、增強(qiáng)供給能力、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的意圖，然后對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形成深遠(yuǎn)的影響。此外，出口使用后的托盤(pán)需由承運(yùn)商負(fù)責(zé)運(yùn)走或銷(xiāo)毀。這極大影響了一次性木質(zhì)托盤(pán)的使用。木質(zhì)托盤(pán)對(duì)木材的需求造成了對(duì)森林資源的巨大浪費(fèi)甚至是破壞。從發(fā)展趨勢(shì)上其原料資源將日趨枯竭。并且雜木料也需要注意的是，南邊的氣候濕度大，木材內(nèi)部含水率會(huì)較高，所以南方的雜木材普遍會(huì)比較重且防腐的能力比較弱；而對(duì)于北方來(lái)說(shuō)，北方的氣候干燥，濕度小，木材含水率較低，較容易發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象。
雜木一般分成兩類(lèi)，硬雜木和軟雜木，在托盤(pán)的應(yīng)用上，硬雜木的使用是比軟雜木多的，這是因?yàn)橛搽s木的密度個(gè)硬度都是比較高的，常見(jiàn)的有柞木，水曲柳，樺木，榆木等，而軟雜木的材質(zhì)比較輕，常見(jiàn)于柳木和椴木等，并且不同種類(lèi)的軟雜木加工到一起，在穩(wěn)定性上稍有欠缺，所以國(guó)內(nèi)經(jīng)常使用的雜木托盤(pán)料也是以硬雜木為主。木質(zhì)托盤(pán)使用壽命較短，常規(guī)使用周轉(zhuǎn)次數(shù)在200-300次。同樣由于衛(wèi)生原因(主要是天牛蟲(chóng)的侵害)，自1998年美國(guó)及歐盟 國(guó)家對(duì)中國(guó)出口用木質(zhì)托盤(pán)相繼發(fā)出禁令，木托盤(pán)需經(jīng)過(guò)熏蒸處理方可出口，熏蒸所需時(shí)間和費(fèi)用均較大(一般為48小時(shí)，費(fèi)用為成本的20%左右)，且熏蒸所用又為有害制劑。我國(guó)的托盤(pán)以純木質(zhì)托盤(pán)為主導(dǎo)，大約占90%左右。據(jù)稱(chēng)，一棵成材大樹(shù)只能制6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，原木托盤(pán)使用壽命短而且為了達(dá)到防蟲(chóng)蛀的目的熏蒸成本也比較高。
木托盤(pán)與叉車(chē)、貨架等配合使用的注意事項(xiàng)，液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)過(guò)程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。托盤(pán)上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。
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